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CKD喜開(kāi)理日本新移載系統(tǒng) NHS CKD 喜開(kāi)理的新移載系統(tǒng) NHS 是一種用于部件搬送的自動(dòng)化系統(tǒng)，具有以下特點(diǎn)和相關(guān)信息： 系統(tǒng)組成 Z 軸模塊：有多種類型可供選擇，以適應(yīng)不同的應(yīng)用需求。例如，薄型高剛性的 LCY 型、高精度工作臺(tái)型的 LCS 型、低成本的 STL 型以及高負(fù)荷且對(duì)應(yīng)長(zhǎng)行程的 HRL 型。這些 Z 軸模塊可搬質(zhì)量在 3kg - 33kg 的部件，能根據(jù)客戶的用途和需求自由

CKD喜開(kāi)理日本混合機(jī)械手 HRL CKD 喜開(kāi)理的 HRL 混合機(jī)械手具有的性能特點(diǎn)，以下是相關(guān)介紹： 產(chǎn)品特點(diǎn)薄形?高剛性：構(gòu)成 X 軸、Z 軸的基本單元 HRL-1 系列為薄型、高剛性產(chǎn)品，在保證結(jié)構(gòu)緊湊的同時(shí)，能承受較大的外力和扭矩，適用于各種復(fù)雜的工作場(chǎng)景。 高定位精度：2 根導(dǎo)桿由滾珠軸承支撐，確保了高定位精度，可實(shí)現(xiàn)精確的抓取和放置操作，滿足高精度作業(yè)要求。 內(nèi)置緩沖與調(diào)速：

CKD喜開(kāi)理日本線性滑臺(tái)氣缸用緩沖器 SKL CKD 喜開(kāi)理的 SKL 是線性滑臺(tái)氣缸用緩沖器，以下是其相關(guān)介紹： 工作原理：SKL 緩沖器采用開(kāi)縫孔板機(jī)構(gòu)。當(dāng)線性滑臺(tái)氣缸的滑塊運(yùn)動(dòng)到末端與緩沖器接觸時(shí)，滑塊的沖擊力推動(dòng)緩沖器內(nèi)的活塞，使油液通過(guò)開(kāi)縫孔板流出。隨著活塞的移動(dòng)，開(kāi)縫孔口面積逐漸變小，油液流出的阻力逐漸增大，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)滑塊的減速，將滑塊的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為油液的壓力能和熱能，實(shí)現(xiàn)平滑的沖擊吸

CKD喜開(kāi)理日本調(diào)整式緩沖器 NCK CKD 喜開(kāi)理的 NCK 系列緩沖器是一種固定式緩沖器，并非調(diào)整式緩沖器2。以下是其相關(guān)介紹： 工作原理：NCK 系列緩沖器利用狹縫孔口方式，當(dāng)受到?jīng)_擊時(shí)，活塞被壓入，氣缸內(nèi)的油被加壓，加壓的油通過(guò)狹縫孔口流出，隨著活塞移動(dòng)，狹縫孔口面積逐漸變小，產(chǎn)生更高的阻力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)沖擊的吸收，使工件能平滑停止。工件釋放時(shí)，活塞通過(guò)內(nèi)置彈簧復(fù)位。 產(chǎn)品特點(diǎn)：適用于中低

CKD喜開(kāi)理日本調(diào)整式緩沖器 FCK CKD 喜開(kāi)理的調(diào)整式緩沖器 FCK 是一種性能優(yōu)良的工業(yè)緩沖元件，以下是其相關(guān)介紹： 工作原理：與 SCK 類似，當(dāng)工件與 FCK 緩沖器的活塞桿沖擊時(shí)，活塞被壓入，氣缸內(nèi)的油被加壓，加壓的油通過(guò)特定的開(kāi)口小孔的溝槽，流入帶空氣室的油室。隨著活塞移動(dòng)，開(kāi)口小孔的面積逐漸變小，產(chǎn)生更高的阻力，使工件平滑停止。工件釋放時(shí)，活塞通過(guò)內(nèi)置彈簧復(fù)位，油通過(guò)特定通路恢

CKD喜開(kāi)理日本調(diào)整式緩沖器 SCK 以下是關(guān)于 CKD 喜開(kāi)理日本調(diào)整式緩沖器 SCK 的詳細(xì)介紹： 工作原理：當(dāng)工件與緩沖器的活塞桿沖擊時(shí)，活塞被壓入，氣缸內(nèi)的油被加壓，加壓的油通過(guò)特定的開(kāi)口小孔的溝槽，流入帶空氣室的油室。隨著活塞移動(dòng)，開(kāi)口小孔的面積逐漸變小，從而使得工件能平滑停止。當(dāng)工件釋放時(shí)，活塞通過(guò)內(nèi)置彈簧進(jìn)行復(fù)位。 產(chǎn)品特點(diǎn)：的調(diào)節(jié)式結(jié)構(gòu)：采用調(diào)整器調(diào)節(jié)式結(jié)構(gòu)（SCK-※※-